En el mercado alemán el nuevo Passat cuesta alrededor de 25.8 mil euros en su versión sedán. La version combi vale 26.9 mil euros. El carro se ofrecerá con diez variantes diferentes de motor equipado con la inyección directa y el turbocompresor. El básico tendrá 120 CV y el más potente 280 CV. Todas las versiones vienen equipadas con el sitema Start-Sop y el modo de recuperación. Para cada motor está disponible, para las unidades más potentes – en serie- la transmisión de doble embrague DSG. Por primera vez en la historia Passat estará disponible con el plug-in (un motor de gasolina TSI 115 kW y el motor eléctrico 80 kW y la batería cargada de forma externa). Será capaz de viajar con la electricidad 50 Km sin emitir sustancias nocivas. Con su potencia de sistema 155 kW/211 CV es la unidad híbrida plug-in más potente de Volkswagen. Es muy interesante en términos de tecnología el más potente motor diesel de cuatro cilindros con turbocompresor e inyección directa. (TDI)
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El embrague es una de las piezas fundamentales en los coches con transmisión manual. Aunque su funcionamiento suele pasar desapercibido
Un grave accidente ha tenido lugar este sábado en la autovía A-67, a la altura de Molledo, Cantabria, dejando como